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08' 10/04
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ポルシェ911カレラ（993）の飛び石による被害事故です。フロント廻り
には無数の傷がありました。

各部パーツを分解していきます。分解されたバンパーの下地処理です。


フード、フェンダーも同じく分解して下地処理します。

フロントガラスは交換になりました。ガラスを外すと錆が発生していまし
たが、まだキズは浅い状況でありました。


サンディング後きっちり脱脂して、プライマー（防錆処理）を塗付。


プライマーが乾燥したら、サフェーサーを塗付します。

サフェーサーを研ぎ、ペイント前に巣穴、ペーパー目、研ぎ歪みがないか
確認します。毎日の環境が変化するので、一度確認するより、何度も
確認するほうが、良い仕事につながるのです。昨日確認できなかった事
が塗装前に確認できる事も多々あります。ペイント前は重要です。

ボデーのペイントが終了後、追加作業にてその他を全てペイントする
ことに。オールペイントです。

ペイント後は先ず塗装肌を確認し、もちろん色も確認します。そして
ゴミかみや、塗装中の弊害を磨きで補うことができるなら、ポリッシング
作業に移ります。粗いコンパウンンドで作業者がキズをつけたペーパー目
を磨いていき、順番に細かい粒子のコンパウンドに変えて、キズを小さく
していくのです。最終段階で、水で拭きった後、アルコールで脱脂して
再び乾燥します。これによりシンナー等の溶剤の乾燥を促進します。また
磨きの最中に見えなかったバフ目も早期発見出来やすいです。


乾燥時間を十分とって磨き、脱脂確認を繰り返し、最後にガラスコーティング
を施工して完成です。